Vjerojatnost kako ćemo na VN Brazila gledati zanimljivu, sadržajnu i neizvjesnu utrku, kladioničarskim rječnikom rečeno, je zicer oklada. Konfiguracija staze, često promjenjivi vremenski uvjeti i još uvijek prilično fanatični navijači obilježja su koja iz godine u godinu donose dašak onog old schoola u kalendar koji je sve više prošaran razno raznim modernim tvorevinama bez duše, identiteta, najčešće i događanja na stazi. I ovogodišnje izdanje iako bez kiše pa čak i sigurnosnog automobila što je obično vrlo rijedak slučaj, donijelo nam je puno toga zanimljivog. Stalno nadmudrivanje vodeće šestorke, borbe u sredini pa i na začelju u kombinaciji s nekim doista lijepim potezima malo su koga mogle ostaviti nezadovoljnim. Rezultatski dio priče i događanja na stazi prokomentirat ćemo ali i ocijeniti u sklopu našeg stalnog pregleda dobitnika i gubitnika. Kada smo već kod ocjena, za ovogodišnje izdanje VN Brazila one će sigurno i zasluženo biti visoke, rekao bih i najviše.
Dobitnici:
- Lewis Hamilton – 10 – Prva startna pozicija, pobjeda i matematički osigurana titula za Mercedes u poretku konstruktora. Rekli bismo i više nego dovoljno za lidersku poziciju u kategoriji dobitnika. Gledajući samo rezultatski dio priče netko bi mogao pomisliti kako je to za novog – starog prvaka i Mercedes bio samo još jedan dan u uredu. Ipak, ako uzmemo u obzir tijek događanja i odnose snaga u samoj utrci pa i na kvalifikacijama možemo reći kako je Lewis (opet) uzeo više nego što je realno mogao. Pole position osvojio je uz minimalnu prednost ispred Vettela, a u utrci se manje više od početka do kraja mučio s čuvanjem guma i tempom, pogotovo na setu mediuma. I sam je rekao kako su u odnosu na Red Bull bili u podređenom položaju pa se u skladu s navedenim, vjerojatno niti on sam nije previše nadao pobjedi. U konačnici, Ocon i Verstappen širom su mu otvorili vrata i uručili poklon što je Britanac objeručke prihvatio i utrku rutinski priveo kraju. Neki će možda reći da je opet imao sreće ali statističari kažu kako je u ovoj sezoni u 7 do 11 slučajeva došao do pobjede u situacijama kada je po tempu i brzini bio u podređenom položaju, pitanje je jeli sve tek plod sreće i slučajnosti?
- Kimi Raikkonen – 8 – Već osmi put ove sezone Kimi Raikkonen došao je do najniže stepenice pobjedničkoga postolja. Kada tome pridodamo i još tri druga mjesta i jednu pobjedu ispada kako je Finac u svojoj oproštajnoj sezoni u dresu Ferrarija napravio itekako dobar posao. Tome svjedoči i treće mjesto u poretku vozača gdje Ferrarijevom veteranu u leđa gledaju oba vozača Red Bulla ali i njegov sunarodnjak Bottas. U Brazilu je Kimi odradio još jednu vrlo dobru utrku u kojoj je usput rečeno i zasluženo izdominirao svog potpuno indisponiranog momčadskog kolegu. Pred kraj utrke u otvorenoj borbi s Ricciardom zadržao je svoje treće mjesto i rekli bismo, još jednom pošteno odradio ono za što je plaćen.
- Charles Leclerc – 7 – Već je nekoliko puta u ovoj rubrici rečeno kako Leclercovi ali i Sauberovi dobri rezultati više i nisu nekakva velika novost, još manje senzacija. Ipak, u situaciji kada u čistoj utrci dovezete Sauber do mjesta namijenjenog prvom među ostalima takav se rezultat ne može ignorirati. Nesumnjivo važni bodovi i za Leclerca, ali možda i važniji za švicarsku momčad čija pozicija u poretku konstruktora još uvijek nije u potpunosti definirana. Ovim dobrim rezultatom vjerojatno su odbili pritisak Toro Rossa, no s druge strane ni sedmoplasirana Force Indija sada se više ne čini neuhvatljivom. Sve u svemu good job.
- Haas – 7- Ni sam Nostradamus vjerojatno ne bi mogao predvidjeti formu i rezultate Haasa u ovoj sezoni, posebice ako govorimo o posljednjih nekoliko utrka. Nakon ljetne stanke gotovo u pravilu funkcioniraju po sistemu dva – dva. Dvije utrke odrade solidno, pa se u sljedeće dvije ne pojave na stazi. Nakon Mexica i SAD-a iz koji su otišli praznih ruku u Brazilu su ubacili oba bolida među osvajače bodova. Nije žetva doduše bila previše bogata, no u svakom slučaju veseli. Situacija u poretku konstruktora prilično je jasna jer peto mjesto je već manje više osigurano pa u tom kontekstu pritiska nema.
Gubitnici:
1. Red Bull – 8 – Gledajući jedino i isključivo rezultat postignut na utrci, drugo i četvrto mjesto doimaju se na prvu postignućem vrijednim svake pohvale. Rezultat je to koji bi vjerojatno, da im ga je netko ponudio prije utrke, potpisali i čelni ljudi ove momčadi. No ako sagledamo cjelokupnu situaciju priča ipak dobiva nešto drugačiju konotaciju. Rezultati u kvalifikacijama doduše nisu davali preveliku nadu jer Max je bio tek peti dok je s druge strane maler Ricciardo dobio tko zna već koju penalizaciju ove sezone startajući iz sredine poretka. Ipak, u samoj utrci gledali smo neku sasvim drugu priču. Nakon dobrog starta, bilo je očito kako Red Bullovi bolidi imaju tempo na koji glavni konkurenti mogu teško odgovoriti što su i Verstappen ali i Ricciardo prilično zorno pokazali na stazi. Rekao je uostalom to nakon utrke i Lewis Hamilton. I dok se u momčadi vjerojatno već spremao šampanjac za drugo uzastopno slavlje, u priču se upleo Ocon i Maxu izbio gotovo sigurnu pobjedu. Dobro je u konačnici Nizozemac i prošao jer je vrlo lako mogao ostati bez svega. Odmah nakon utrke uslijedio je očekivani verbalni rat i rasprava o situaciji o kojoj će se još dugo pričati. S druge strane iako je napravio dobar napredak i do kraja bio u igri za postolje, postavlja se pitanje koliko je daleko mogao i Ricciardo da je kojim slučajem krenuo u utrku s primjerice petog, šestog umjesto s 11. mjesta. U konačnici, Red Bull je uzeo puno ali dojam je kako su imali priliku uzeti i puno više jer ako ništa drugo pobjedu su izgubili glupo i naivno, a takva se prigoda u eri Lewisa Hamiltona i ovoga Mercedesa ne ukazuje često.
2. Sebastian Vettel – 7- Gledajući Vettelov govor tijela ali i izvedbe na samoj stazi, rekao bih kako osim možda ekipe iz Williamsa i McLarena, nitko više ne iščekuje kraj ove sezone. Trgnuo se nakratko Nijemac u Meksiku pa je drugim mjestom malo popravio krvnu sliku, no tek jedno drugo mjesto u posljednje četiri utrke i posljednja pobjeda u Belgiji koja datira još s kraja ljeta puno su premalo za vozača koji je slovio kao glavni Lewisov konkurent u borbi za naslov prvaka. Sličnu priču vidjeli smo i u Brazilu jer kako je i sam Vettel rekao nakon sasvim solidnih kvalifikacija, stvari su se dalje razvijale uglavnom od lošeg ka gorem. Iako ni Ferrari u Sao Paolu nije briljirao u najmanju ruku nije briljirao ni Vettel.
3. Renault – 3 – Slično kao i kod glavnog konkurenta Haasa, i u Renaultu su oscilacije u rezultatima i izvedbama uobičajena pojava. Priča je zapravo loše krenula još u subotu kada je Sainz ispao već u prvoj rundi kvalifikacija, da bi u sličnom tonu nastavili i u nedjelju. Nico Hulkenberg nije uspio odvrtiti niti polovicu od ukupno 71 kruga jer je zbog tehničkih problema otpao iz igre, a tek nešto bolje prošao je Sainz koji je završio utrku no u konačnici se dovukao tek do 12. mjesta. Slab rezultat i slaba izvedba koja nasreću Francuze neće previše koštati jer ciljano četvrto mjesto u poretku konstruktora manje više je sigurno pa će time i ovaj loš nastup brzo u zaborav.
4. Esteban Ocon – 2 – U utrci koju je trebao završiti kao totalni anonimus jer ni tempa ni brzine nije imao, mladi se Francuz prometnuo u jednog od glavnih aktera i antijunaka. Kontakt s Maxom Verstappenom u 44. krugu prilikom kojega su obojica u skladnoj pirueti odsklizali sa staze razbjesnio je brojne Maxove navijače i očekivano samoga Verstappena koji je dobrih 5 sekundi nakon incidenta biiiipao na tim radio. Razgovor ugodni imao je i svoj nastavak nakon utrke no bilo kako bilo nesumnjivo je kako je Ocon Verstappenu skinuo čistog zicera. U ovoj priči očekivano, svatko ima svoju istinu, Max jednu koja kaže kako nije očekivao Oconov napad i tako glup i agresivan potez vozača koji zaostaje za cijeli krug, a Ocon drugu prema kojoj je prema pravilniku njemu dozvoljeno preticanje za povratak u krug s vodećima. Tko je u pravu tko u krivu prosudite sami, no jedno je sigurno… no Max, no party.
5. Marcus Ericsson – 2 – Čovjek koji je pomalo spektakularno Sauber dogurao do šeste pozicije na startu što je ujedno i njegov najbolji rezultat u karijeri, na kraju je ukakao i šefa i stanicu. Već sami start odradio je prilično traljavo pa je malo po malo gubio poziciju za pozicijom. U konačnici nakon svega 20 krugova izvrtio se i potom provozao do boksa gdje je bio prisiljen svoju pretposljednju utrku popratiti tek u svojstvu gledatelja. Šteta.
Ostatak grida:
Valtteri Bottas – 7
Sergio Perez – 5
Brendon Hartley – 4
Pierre Gasy – 3
Stoffel Vandoorne – 3
Sergey Sirotkin – 2
Fernando Alonso – 2
Lance Stroll – 2
Događanja na stazi: 5/5
Vrlo solidna utrka u kojoj je nije bilo već uobičajenih izlazaka sigurnosnog automobila ili primjerice kiše, no unatoč tome i u tim normalnim uvjetima, gledali smo dobru i sadržajnu utrku. Borbe na stazi i redale su se praktički od početka do kraja, a sve je začinio dodir Maxa i Ocona koji je obilježio cijelu utrku. Sve u svemu malo je toga nedostajalo.
Neizvjesnost: 5/5
Neizvjesnost je kao rijetko kada ove sezone bila prisutna od početka do kraja jer je tijekom cijele utrke razmak između vodeće šestorke bio manje više unutar nekoliko sekundi. Slična priča odvijala se i u sredini poretka. Ono što valja primijetiti je i činjenica kako se nakon dugo vremena zaostatak sedmoplasiranog nije mjerio u minutama pa i u ovom segmentu teško da je moglo bolje.
Općeniti dojam: 5/5
Kratko i jasno, bolje i više od ovoga nam niti ne treba. Možda eventualno koja kap kiše…
Izvor: GP1.hr
