Ujutro, 29.03.2015. godine na stazi Sepang u Kuala Lumpuru, sve je ukazivalo kako će Lewis Hamilton još jednom pobijediti i tako započeti još jedan pobjednički niz u karijeri i put ka obrani titule svjetskog prvaka. Bila je to sedamnaesta utrka za VN Malezije otkako je uvrštena u kalendar svjetskog prvenstva i druga utrka sezone 2015. Dva tjedna ranije, Lewis je pobijedio na VN Australije ispred momčadskog kolege Nica Rosberga. Unatoč potopu tijekom kvalifikacija, Lewis se i kvalificirao na najbolju startnu poziciju, što je bio njegov 40. pole position karijere.
Kako su u Australiji vozači momčadi Mercedes pokazali znatnu dominaciju i donijeli svojoj momčadi maksimalan broj bodova, već u ranok fazi sezone obožavatelji i komentatori su vrlo glasno izražavali sumnje i strahove kako će sport postati dosadan ako se ponovi dominacija iste momčadi od prethodne godine. Osim toga, neke momčadi, na čelu s Red Bullom srčano su se zalagale za novu promjenu pravila koja bi omogućila veću konkurentnost, a mnogi se sjećaju dominacije koju je kroz godine uživala i momčad Red Bull. Tada se nisu bunili…
Osim pobuna od strane Red Bulla, po dolasku u Maleziju pričalo se i o budućnosti Renaulta kao dobavljača motora, ali i o otkupu momčadi Toro Rosso. Dodatna nezadovoljstva uzrokovala je i vijest da VN Njemačke ispada iz kalendara, kao jedna od najtradicionalnijih utrka u Formuli 1, pa su se mnogi pitali da li možda takva sudbina čeka i staze poput Monze.
„Vi se samo bunite oko koječega, pa hajde izustite to! Da ste na mom mjestu, što biste vi uradili, osim da odete?“, rekao je Bernie Ecclestone novinarima kada su ga u Maleziji pitali o navedenim problemima.
VN Malezije je bila prva utrka sezone za Fernanda Alonsa koji su vratio u svoj McLaren nakon što je zbog ozljede propustio VN Australije, kao i za Valtterija Bottasa, koji radi ozljede u kvalifikacijama nije u Australiji vozio svoj Williams. Momčad Manor Marussia se prvi put kvalificirala za utrku, nakon što su propustili VN Australije.
Kao i prethodne dvije godine, Pirelli je momčadima ponudio narančaste (tvrde) i bijele (srednje tvrde) gume kao izbore za utrku. Osim guma za suho vrijeme, Pirelli je momčadima osigurao i plave gume za kišne uvjete i zelene, intermediate, gume.
Prvi dio kvalifikacija je vožen u suhim i sunčanim uvjetima, a već početkom drugog dijela kvalifikacija oblaci su se počeli pojavljivati na nebu iznad Sepang staze. Prilična gužva je bila na stazi, obzirom da su sve momčadi iščekivale najavljeno olujno nevrijeme. Kiša je počela, pa se Kimi Raikkonen nije uspio kvalificirati u treći dio kvalifikacija. S odgodom od pola sata, vozači su se vratili na stazu, uglavnom na intermediate gumama. U konačnici, Lewis Hamilton se kvalificirao na najbolju startnu poziciju sa 0.074 sekunde ispred Sebastiana Vettela. Nico Rosberg je startao iz drugog startnog reda, s treće pozicije. Poredak su dalje sačinjavali Daniel Ricciardo i Danill Kvyat u Red Bullu i mladi Max Verstappen u bolidu Toro Rossa na šestom mjestu.
I kao da kiša nikada nije padala, u nedjelju je bilo toplo, temperatura staze 61°C, sve s mogućnošću kiše. Približno 45000 gledatelja se smjestilo oko staze i željno iščekivalo start utrke.
Lewis je startao prilično dobro i sačuvao prvu poziciju, a iza njegovih leđa Rosberg je napadao Vettela za drugo mjesto na stazi. Dok je Vettel držao svoje drugo mjesta, dalje na stazi su se Pastor Maldonado i Kimi Raikkonen vozili prema boksu po nove gume, radi sudara s Valtterijem Bottasom i Felipeom Nasrom. Do četvrtog kruga Vettel je držao priključak s Hamiltonom, kada se usljed kasnog kočenja Marcus Ericsson izvrtio u prvom zavoju i uzrokovao izlazak sigurnosnog automobila. Oba vozača Mercedesa su otišli po nove gume dok je Sebastian Vettel ostao na stazi. Po odlasku sigurnosnog vozila u sedmom krugu utrku je vodio Vettel ispred Hulkenberga, Grosjeana i Sainza Jr. Hamilton je bio na šestom mjestu, ali je bio prvi od vozača na novom setu guma.
Oba bolida Mercedesa su se s lakoćom probijala naprijed, pa je već u desetom krugu Hamilton pretekao Hulkenberga za drugo mjestu, s 10 sekundi zaostatka za Vettelom. Rosberg se do 14. kruga vratio na treću poziciju. Hamilton se nije uspio mnogo približiti Vettelu, no Vettel u 18. krugu odlazi u boks i vraća Lewisu vodstvo u utrci. Vettel se vratio na treće mjesto, ali se i veoma brzo približavao Rosbergu ispred njega. Nedugo, u 22. krugu, Vettel je pretekao Rosberga i kada je sve izgledalo da će isto učiniti i Hamiltonu, Hamilton je otišao u boks i ponovo predao vodeću poziciji Nijemcu.
U međuvremenu, Alonso je odustao radi problema s motorom, Ricciardo se patio sa stabilnošću bolida, a Kvjata je Hulkenberg izvrtio na stazi. Osim toga, Perez je pet krugova kasnije uzrokovao Grosjeanovu piruetu, pa su oba vozač a Force Indije dobila po 10 sekundi kazne za svoje aktivnosti na stazi.
Drugi i posljednji put u boks je Vettel otišao u 38. krugu, a utrku je još jednom poveo Hamilton. Samo jedan krug kasnije, Lewis je otišao u boks, a nedugo zatim i njegov momčadski kolega, nakon čega će se vozači i poredati za konačan poredak u utrci. Button je odustao radi problema s turbinom, a Maldonado je parkirao bolid radi problema s kočnicama.
Do kraja utrke, Hamilton se nije uspio približiti Vettelu i konačno, Vettel je ostvario svoju 40. pobjedu u karijeri, prvu nakon VN Brazila 2013. godine i svoju prvu pobjedu za momčad Ferrari. Također, bila je to prva pobjeda za Ferrari od VN Španjolske 2013. godine, kada je za Ferrari pobijedio Fernando Alonso.
„Sjećam se kad sam kao klinac bio u Maranellu kako sam preko ograde gledao Michaela Schumachera kako vozi Ferrari, a danas ja sjedim u upravo takvom grimiznom bolidu. Bolid je nevjerojatan. Danas, tijekom utrke, sve je bilo na svom mjestu, savršen tim, savršena strategija i pobijedili smo. Čisto i pošteno,“ suznih očiju je na pobjedničkom postolju utrku komentirao pobjednik Sebastian Vettel.
Drugoplasirani Hamilton je priznao poraz i čestitao Ferrariju na fantastično odrađenom poslu tijekom cijelog vikenda.
Iz Ferrarija nisu krili oduševljenje, pa je čitava momčad skandirala Talijansku himnu tijekom pobjedničke ceremonije, na čelu sa šefom momčadi Maurizijem Arrivabeneom. Arrivabene je kasnije rekao kako ga je posebno dirnula čestitka koju je putem poruke dobio od menadžera Michaela Schumachera, koji je čestitao momčadi u ime cijele obitelji. Tih dana se jako puno uspoređivalo Vettela i Schumachera, a sam Vettel je samo izrazio želju da kao i svoj prethodnik uspije s Ferrarijem osvojiti naslov svjetskog prvaka.
Mladić u redovima momčadi Toro Rosso, Max Verstappen, je utrku završio na sedmom mjestu i time postao najmlađi osvajač bodova u Formuli 1. Max je bio zadovoljan utrkom, a tata Jos ponosan što je završio utrku i osvojio bodove.
Dok su se vozači spremali i dok je karavana lagano kretala prema Kini, na tablici su bili sljedeći rezultati: Vettel se približio na tri boda iza Hamiltona koji je vodio prvenstvo, dok su iza njih bili Rosberg i Massa. Mercedes je, iza Ferrarija i Williamsa vodio u poretku konstruktora.
Izvor: GP1.hr
