Sezona 2020. doista se svojski trudi ostati upamćena u sjećanjima ljubitelja Formule 1, ali i u povijesnim knjigama ovoga sporta. Premalo je mjesta i vremena u ovim redcima za detaljno opisivanje svih posebnosti koje smo vidjeli u ovoj tekućoj korona sezoni pri čemu mislim na zbijeni kalendar, nove staze, dvostruke pa i trostruke vikende, izjednačene ili postavljene rekorde, lude utrke.
Drugo izdanje utrke na stazi Bahrein Internacional Circuit odnosno Sakhir odvijalo se i završilo upravo u skladu s ovom cijelom sezonom, čudno, pomalo kaotično ali u svakom slučaju zanimljivo. Amplitude i uspone od očaja do sreće prošlo je nekoliko vozača, a nije bome nedostajalo niti onih koji su sve to osjetili ali u suprotnom smjeru pa je stoga i ovotjedni odabir winnera i losera kada je raspored aktera u pitanju, nešto drugačiji od standardnog.
Dobitnici:
- Sergio Perez – duboko sam uvjeren kako je na gridu trenutno malo vozača koji u navijačkom puku, namjerno kažem navijačkom jer svi mi koji Formulu 1 pratimo i gledamo imamo svoje favorite, izaziva toliko nepodijeljenih reakcija kao Checko Perez. Taj mirni i samozatajni, ali s druge strane neosporno talentirani i vrijedni lik doista je kroz godine postao dobri duh Formule 1 i vozač protiv kojega malo tko ima što negativno za reći. Nekoliko puta bio je blizu, ali ta prva pobjeda uvijek bi mu nekako izmicala, no ovoga puta Fortuna mu se osmjehnula pa je i Perez napokon što srećom što svojom odličnom vožnjom konačno skinuo to breme s leđa. Ni ovoga puta nije sve išlo po špagi jer Meksikancu je malo nedostajalo da već u prvim zavojima ode na popis vozača koji su odustali. Na sreću, Perez je doista i završio na jednom popisu ali na njegovu radost, onome na kojemu se nalaze vozači s barem jednom upisanom pobjedom u Formuli 1. Uz sav respekt prema Albonu, uz sav uključen razum i izbjegavanje upadanja u zamku pristranosti zbog svega što se Perezu ove sezone (ali i ne samo ove) događalo, iskreno se nadam kako će u Red Bullu zbrojiti dva i dva i angažirati Pereza za 2021. jer ovaj momak zaslužio je pokazati što može u pravoj ravnopravnoj borbi s velikim dečkima. Dieteru, Christiane i Helmute, imajte milosti…
- George Russell – eh da… kako uopće započeti ovu priču? Prema svemu što se mladom Britancu dogodilo na ovalu u Shakiru, ispada kako je onako na prvu, on doista postao nesretnik i baksuz epskih razmjera, ali kako bismo ga pobogu nakon onakvog izdanja mogli uvrstiti među gubitnike? O tome što je Russell napravio i jeli ispunio očekivanja mislim da najbolje govori izjava Mercedesovog bossa Tota Wolffa koji je njegov nastup ocijenio maestralnim i uz ostale članove ekipe, ispričao se Britancu na svinjariji koju su napravili. Mislim da tome, kada je u pitanju ocjena nastupa nema potrebe dodati ništa više. Do jučer Perez, zatim Hulkenberg, nešto ranije Nick Heidfeld, ako hoćete i Carlos Sainz koji također nije u Formuli 1 od jučer, samo su neki od vozača koji su pokazali talent i znanje ali nikada nisu okusili slast pobjede pa je stoga sasvim razumljivo Russellovo ogromno razočaranje i frustracija zbog propuštene prilike koja mu se nenadano ukazala. Iako se vremena i dominacije pojedinih momčadi mijenjaju pa tako nitko od nas ne može znati kakav će biti taj Mercedesov bolid kada jednoga dana Russell sjedne u njega (u što niti najmanje ne sumnjam), prilično sam siguran kako će se Britanac u budućnosti zasigurno napiti dosta pobjedničkih šampanjaca.
- Racing Point – već sam u nekim prijašnjim analizama govorio o tome kako je uoči i početkom ove sezone za mnoge Mercedes iz 2019. prebojan u pinki boju, smatran jedinim pravim takmacem Mercedesu iz 2020. Nedostatak pravih rezultata ali i izvedbi na stazi malo po malo Racing Point učinili su jednim od glavnih kandidata (uz Ferrari naravno) za luzera godine. Možda je riječ luzer pregruba za ekipu koja je dvije utrke do kraja sezone u otvorenoj borbi za treće mjesto, imala je i vozače na pobjedničkom postolju…, no ako s druge strane uzmete u obzir kako od predviđene borbe s Mercedesom nisu otišli dalje od pokojeg članka na portalima i kako ih je u borbi za drugo mjesto u kategoriji konstruktora pobijedio praktički sam Max Verstappen, to se možda i ne čini kao preoštra konstatacija. Ipak, prije svega neviđenim debaklom u Mercedesovom boksu, dobrim dijelom konfiguracijom staze i ne može se ne spomenuti, uvjerljivim nastupima oba vozača, Racing Point je epohalnim rezultatom u vidu dvostrukog postolja odjednom od lovca postao lovinom i u posljednju utrku sezone ulazi s lijepim i nenadanim kapitalom. Ukoliko ga iskoriste, moglo bi to u potpunosti promijeniti sliku ove sezone, u pozitivnom smislu naravno.
- Esteban Ocon – svatko od nas na svom radnom mjestu vjerojatno ima onog jednog lika koji svakoga dana dolazi na posao točno i na vrijeme, posao odrađuje korektno (ne i spektakularno), previše ne pita niti tko što pita njega, rijetko priča i iako znamo da je uvijek tu negdje, nitko ga u biti previše ne doživljava. Otprilike u tom je tonu protekao dosadašnji dio Oconove sezone. I sam je Francuz izjavio kako je ovo za njega bila dosta izazovna i teška sezona pa je tim više ovaj rezultat doista spektakularan i za njega i za momčad, a što se moglo iščitati i po njegovim reakcijama i suzama radosnicama kada je došao do cilja. U svakom slučaju odlično postignuće i odličan poticaj uoči sezone 2021. kada u momčad dolazi gazda Alonso i sezone u kojoj će poznavajući status ali i i narav ovog dominantnog Španjolca, Oconu itekako trebati samopouzdanja i vjere u svoje mogućnosti.
- Carlos Sainz – ukratko rečeno, Sainzov rezultat uslijed svih nenadanih i neočekivanih događanja ostao je po strani. Ipak, Španjolca treba pohvaliti jer je dvostruki program u Bahreinu odradio u najmanju ruku jako dobro. Za postolje na VN Sakhira nedostajao mu je možda koji krug čime bi ti dobri nastupi dobili i nekakvu službenu potvrdu, no i ovako kapa dolje jer ovim visokim plasmanom Sainz je dobrim dijelom kriv što McLaren u posljednju utrku sezone ulazi praktički u egalu s konkurencijom.
Gubitnici:
- Mercedes – iako bismo o onome što su u Mercedesovom boksu napravili pred kraj utrke kao i o posljedicama koje su nakon toga uslijedile sada mogli napisati članak od pola stranice, i u ovom slučaju možemo se jednostavno pozvati na još jednu izjavu lucidnog i inspiriranog Tota Wolffa i jednostavno reći – kolosalno sranje. Tehnički problemi u komunikaciji i vezi s dijelom mehaničara razlog su za to nesnalaženje i totalni debakl, no kada za pronalazak bilo kakvih problema i znatno manjih kikseva morate glumiti forezničara i kopati sezonama u rikverc, tko im može što zamjeriti i prigovoriti? Osim možda nesretnog Russella…
- Valtteri Bottas – doista mi nije jasno koje se zvijezde, horoskopski znakovi, vradžbine, ljute trave, djeteline, padanja graha, dimnjačari i ne znam ni ja što sve se ne trebaju potrefiti kako bi se ovaj nesretnik napokon riješio svojih problema i nesretluka ali i svojih neodlučnosti i letargije. Kada je Lewis u igri, uvijek nedostaje koja stotinka, koji metar ili koji krug, sada kada mu je sve naočigled bilo otvoreno, ispriječila se budalaština u boksu ali i Russell koji je ja vjerujem itekako opalio po Bottasovom ionako ne osobito stamenom raspoloženju. Misle li u Mercedesu kako Lewisu do potencijalnog osmog naslova do kojega može doći već sljedeće sezone ne treba misli i put zakrčiti mladim, brzim i motiviranim Russellom, žele li još jednom sezonom u nadamo se konkurentnijem Williamsu mladom Britancu dati fore i mogućnost stjecanja iskustva, boje li se Hamilton – Alonso, Leclerc – Vettel ili pak Rosberg – Hamilton efekta doista ne znam. No ono što znam je da uz svo poštovanje prema Bottasu, u Mercedesu želimo gledati vozača koji nije tek puki sakupljač bodova i sekundant Hamiltonu, već izazivač.
- Max Verstappen – mnogi su kao pritajenog favorita za pobjedu u Shakiru vidjeli upravo Maxa Verstappena. Izostanak Hamiltona, neiskustvo i nedovoljna priprema Georgea Russella, neuvjerljivi Bottas, sve su to razlozi zbog kojih takva razmišljanja nisu bila niti malo nerealna. Gledajući Albona, teško je ocijeniti jeli Red Bull u utrci imao tempo za pobjedu ali vjerujem kako i sam Max zna da je jedna dobra prilika otišla u vjetar. Tim gore jer za Maxa nekada nepojmljivo, u knap situacijama nakon starta bio je prilično oprezan ali je na kraju zapravo ispao kolateralna žrtva Leclercove pogreške i loše procjene. Mala utjeha, borba za poziciju viceprvaka svijeta i dalje je aktualna.
- Charles Leclerc – svi koji su gledali kvalifikacije pa i sam Charles Leclerc, zapitali su se na koji je način taj Ferrari dospio u drugi startni red. Što o tome misli sam Leclerc najbolje je potvrdio time što je odmah po dolasku u boks skinuo kacigu valjda ni ne pomišljajući kako će uspjeti napraviti išta slično. Na njegovu žalost, kacigu je skinuo i odmah nakon starta utrke jer je u zavoju broj četiri kočio debelo prekasno, skoro iz igre izbacio kasnije će se pokazati pobjednika Pereza. Meksikanac se nasreću provukao u tom incidentu lišo, za razliku od ljutitog Maxa Verstappena. Nizozemac je javno okrivio Leclerca za taj incident, rekavši kako je to od Monegašanina bio bezobziran i nerazuman potez. S Maxom su se očito složili i sudci koji su Ferrarijevom vozaču odrapili i dodatnu kaznu od tri mjesta na startu posljednje utrke sezone u Abu Dhabiju.
Događanja na utrci:
Drugo izdanje utrke u Bahreinu na stazi koja je uvelike podsjećala na oval nešto je netipično za Formulu 1. Krug ispod minute, 87 krugova, tek par poštenih zavoja, konstantna gužva na stazi, relativno mali razmaci, to sasvim sigurno nije nešto na što smo do sada navikli.
Iako ova konfiguracija staze u Shakiru nije u tehničkom smislu previše zahtjevan zadatak za vozače, kratak krug onemogućio je prazan hod i rupe na stazi jer za to jednostavno nije bilo mjesta, samim tim i mogućnost incidenata i potencijalnih problema bila je veća. Nasreću nije ih bilo puno, no niti ne prizivamo ih jer ona Grosjeanova nesreća previše je i za sljedeće tri sezone.
Izostanak Hamiltona, rani kraj za Maxa, Mercedesove muke u boksu, propuštena i ukradena prilika za pobjedu nesretnog Russella, potpuno neočekivan sastav ekipe na postolju i za kraj ta toliko iščekivana pobjeda za Pereza. I bez svega onoga što se događalo između, već ovo je sasvim dovoljno za visoku ocjenu svega onoga što se događalo na stazi kakvu ćemo vjerojatno vrlo rijeko u nekoj bližoj budućnosti gledati u Formuli 1.
Izvor: GP1.hr
