S obzirom na to da se za vikend održava prva ikada Velika nagrada Toskane, ne možemo se, kako smo već naviknuli, prisjetiti povijesti utrkivanja bolida Formule 1 u Toskani. Umjesto toga, kao pripremu za predstojeći vikend pripremili smo vam nekoliko crtica o stazi na kojoj će se utrka za Veliku nagradu Toskane održati.
Autodromo Internazionale del Mugello ili Mugello staza nalazi se u talijanskoj regiji Toskani, nedaleko od Firence. Staza je duga 5.245 metara, ima 15 zavoja i 1.141 metar dug pravac. Staza može primiti oko 50.000 gledatelja, no prvo izdanje Velike nagrade Toskane pratit će uživo nešto manje od 3.000 gledatelja. Bit će to prva utrka sezone 2020. koja će biti otvorena za gledatelje. Već svi dobro znamo kako su sve ovogodišnje utrke, zbog pandemije, održane bez prisustva gledatelja.
Staza Mugello je od 1988. godine u vlasništvu Scuderije Ferrari, momčadi koja ju koristi za testiranja svojih Formula 1 bolida. Staza Mugello je 120 km udaljena od Ferrarijevog sjedišta u Maranellu. Sebastian Vettel i Charles Leclerc su svoje bolide probali na stazi Mugello krajem lipnja, u sklopu priprema za Veliku nagradu Austrije koja je otvorila sezonu 2020.
Današnja konfiguracija staze Mugello je druga izvedba koja nosi to ime. Prvo Mugello trkalište bila je cestovna staza kroz Toskanu. Od dvadesetih do sedamdesetih godina prošlog stoljeća koristila se stara staza, a njom su se utrkivali velikani poput Giuseppea Camparija, Enza Ferrarija i Emilija Materassija.
Stara, cestovna staza bila je duga 66 km, a napuštena je nakon nemilog događaja 1970. godine, kada se tijekom treninga lokalni vozač Spartaco Dini slupao u bolidu Alfa Romea u grupu ljudi u mjestu Firenzuola. Naime, tijekom utrke ceste su bile zatvorene, što nije bio slučaj za treninge. Sedmomjesečna beba je poginula, a još dvoje odraslih i dvoje djece su bili povrijeđeni. Zbog incidenta Dini je proveo dva mjeseca u zatvoru, nakon čega je napustio Italiju, a utrkivanje je napustilo staru, dugu stazu Mugello.
Staza na kojoj će se u nedjelju voziti utrka Formule 1 izgrađena je 1973. godine i otvorena 1974. godine utrkom F5000 serije i od prvog dana bila je omiljena među vozačima. Svjetsko prvenstvo sportskih automobila je nekoliko puta tijekom sedamdesetih posjetilo Mugello, a redovna je stanica i Formula 2 serije. Svake godine na tisuće obožavatelja motociklizma hrle na tribine Mugello staze na utrke MotoGP serije, bojeći tribine žutom bojom u čast domaćem heroju, Valentinu Rossiju.
Polovinom osamdesetih godina prošlog stoljeća Mugello je dio u značajnim financijskim problemima zbog čega je bila neizvjesna i budućnost utrkivanja na ovoj stazi. Pričalo se kako se planira dolinu u kojoj se nalazi staza poplaviti kako bi se stvorile rezerve vode za Firencu. Stazu je potom kupila momčad Ferrari, te su je renovirali početkom devedesetih. Izgrađen je novi paddock i boksovi, a betonske barijere su zamijenjene sigurnim zonama za izlijetanje.
Tijekom sezone 2012. sve momčadi Formule 1 osim HRT-a su testirale svoje bolide na stazi Mugello. Tijekom testiranja, Romain Grosjean je postavio neslužbeni rekord staze s vremenom 1:21.035. Mark Webber je hvalio stazu, dok je Sebastian Vettel sa žaljenjem izjavio kako smatra da Mugello treba biti dio kalendara. Mugello nosi licencu razine 1, što znači da ispunjava ste standarde koje FIA propisuje da staza mora ispunjavati kako bi ugostila utrku.
Zbog pandemije, MotoGP utrka koja se redovno održava na stazi Mugello je otkazana, no spletom događaja, organizirat će se prva ikada utrka Formule 1. Utrka će zvanično nositi naziv Velika nagrada Toskane (Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000), a bit će to 1000. utrka momčadi Ferrari u svjetskom prvenstvu Formule 1. Bez obzira na rezultat momčadi Ferrari u utrci, očekujemo kakvu takvu crvenu proslavu, pa i s malobrojnim navijačima koji će biti na tribinama.
Izvor: GP1.hr
