Samo dvije momčadi su kompletirale vozačke postave za sljedeću godinu.
Prva takva momčad je Ferrari, koji tako pokušava iskazati stabilnost i promjenu politike. Charles Leclerc i Carlos Sainz Jr. su Ferrarijev zalog za budućnost.
Jednako je i u McLarenu. Ova slavna momčad je brzo reagirala i ispunila slobodno mjesto popularnim Australcem. McLaren sljedeće sezone prelazi na Mercedesove motore i stabilnost im je poželjna. Uz Daniela Ricciarda vozit će Lando Norris, koji je također vezan novim ugovorom.
Već ranije u ovoj godini, Red Bull je potpisao novi ugovor s Maxom Verstappenom. Max je već sada zvijezda i tretiran je kao budući šampion. Uz njega trenutno vozi Alexander Albon, mladi Tajlanđanin koji je u tijeku prošle sezone dobio priliku voziti za Red Bull. Njegov ugovor završava na kraju ove godine, ali se ipak očekuje njegov ostanak. Barem za još jednu sezonu. Kad smo kod Red Bulla, moramo pogledati prema sestrinskoj momčadi, Alpha Tauri. Pierre Gasly i Daniil Kvjat imaju ugovore do kraja ove sezone. Kod njih je situacija kao i s Albonom. Očekivano je da će nastaviti. Jer u programu Red Bulla glavni uvjet je isporučivati traženo. Ako si loš, letiš. A kako utrka u ovoj godini još nije bilo, nitko od navedene trojice nije podcrtan kao kritičan. Naravno, do kraja sezone moguće je da netko ispadne iz kalkulacija, ili kao Sainz krene putem druge momčadi. A ako se i nešto takvo dogodi, sve ostaje u Red Bull obitelji. Pa tako i vozači.
Dolazimo do Mercedesa gdje ništa nije sigurno. Trenutno najbolja momčad u F1 nema ugovorno vezane vozače nakon ove godine. Hamilton i Bottas su do sada lakoćom odnosili konstruktorski naslov. Malo se vjerojatno čini da Hamilton napusti Merc ili ukupnu F1 kada je samo naslov udaljen od Schumachera. Bez obzira na komentare prema samom Bottasu, on pruža sve što se zahtjeva. Navedeni konstruktorski naslovi su glavni pokazatelji.
Iako se u F1 krugovima priča kako Mercedes ne može ignorirati slobodnog Vettela, čini se da će ga upravo ignorirati. Osim ako ostane slobodan do kraja godine, Lewis osvoji naslov i kaže dosta. Kombinirati njih dvojicu bi bilo teško. Što momčadski, što financijski.
Još jedan vozač koji ima siguran ugovor je George Russell. Williamsov vozač je vezan na barem još godinu dana i u momčadi su zadovoljni s njim. Ipak, on je vozač Mercedesove akademije i može u svakom trenutku biti pozvan u bržu momčad. Uz njega, ove je godine trebao debitirati Nicholas Latifi. Kanadski vozač ima ugovor samo na ovu godinu, ali bilo bi nelogično ne pružiti mu priliku. Latifi je prije ove sezone bio testni vozač za tri momčadi. Iskustva u svijetu F1 ima, dok svoj službeni debi još očekuje.
Jedna od momčadi za koju je Latifi bio testni vozač je Racing Point. Ova momčad, koja će se od sljedeće sezone zvati Aston Martin, ima ugodnu situaciju što se tiče vozača. Sergio Perez ima ugovor na tri godine i siguran je što se svoje budućnosti tiče. Njegov momčadski kolega Lance Stroll nema osigurano mjesto, ali je u velikoj mjeri očekivano. Izgleda da je Stroll mlađi siguran sve dok mu otac to želi ili dok sam ne odustane od vožnje u F1.
Alfa Romeo, za koju vozi bivši vozač Ferrarija Kimi Raikkonen i vozač Ferrarijeve akademije Antonio Giovinazzi, na meti je špekulacija o promjeni vozačkog para. Prvo je Giovinazzi vezan s dolaskom u Ferrari, a za Kimija se još uvijek pretpostavlja da će u zasluženu mirovinu. Obojici ističe ugovor na kraju ove sezone i vjeruje se da barem jedan od njih neće biti tu. Sve više je izgledno da je ovo posljednja godina popularnog Kimija. Ako se otvori mjesto u momčadi Alfa Romeo drži svoj pogled na Formuli 2 i vozačima Ferrarijeve akademije. Među njima ističe se Mick Schumacher, ali prerano je za takve prognoze.
Druga momčad koja njeguje dobre odnose s Ferrarijem je Haas. Za ovu američku momčad već duže vozi duo Kevin Magnussen i Romain Grosjean. Kao i većini, obojici ugovor ističe na kraju godine i možemo očekivati barem jednu promjenu. Iz same momčadi ne pristižu nikakve informacije, ali ovaj dvojac je već sada pomalo toksičan za tim. Ne bi bilo neočekivano da se riješe jednog od njih. Pruža se opcija da Grosjean napusti F1, što bi imalo smisla. Već je u godinama (34) i na platnoj listi je skuplji. Ipak, u nedostatku ikakvih informacija iz Haasa, čak i o tome hoće li nastaviti svoju F1 avanturu, moramo pričekati nastavak sezone.
Na kraju nam ostaje Renault, jedina momčad koja za sada ima otvoreno mjesto vozača. Nakon potvrde o odlasku Riccarda ovaj tjedan, Esteban Ocon je ostao jedini vozač ove momčadi. On ima ugovor na dvije godine s mogućnosti produženja još jedne. Za drugo mjesto u timu konkurira već spomenuti Sebastian Vettel, Fernando Alonso i veteran Nico Hülkenberg. Hülkenberg bi se rado vratio u F1 nakon godine izbivanja, ima iskustva i još nekoliko godina vožnje ispred sebe. Vettel je trenutno velika nepoznanica, a Fernando Alonso je prema francuskim informacijama najveći kandidat za ovo slobodno mjesto. Usprkos godinama (38) Španjolac nije prestao pokazivati žar spram utrkivanja. Njegov povratak bi zasigurno probudio interes za Renault, a djelomično i Formuli 1 u cjelini.
Evo što znamo za sezonu 2021. do sada
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
N/A
N/A
Scuderia Ferrari Mission Winnow
Charles Leclerc
Carlos Sainz
Aston Martin Red Bull Racing
Max Verstappen
N/A
McLaren F1 Team
Daniel Ricciardo
Lando Norris
Renault F1 Team
Esteban Ocon
N/A
Scuderia Alpha Tauri
N/A
N/A
Racing Point F1 Team /Aston Martin
Sergio Perez
N/A
Alfa Romeo Racing Orlen
N/A
N/A
Haas F1 Team
N/A
N/A
ROKiT Williams Racing
George Russell
N/A
Izvor: GP1.hr
