Mercedesov vozač, Lewis Hamilton, pobjednik je Velike nagrade Španjolske! Britanac je slavio ispred Ferrarijevog vozača Sebastiana Vettela i Daniela Ricciarda u Red Bullu.
Force Indijini vozači Sergio Perez i Esteban Ocon ostvarili su sjajno četvrto i peto mjesto. Odličan rezultat upisao je i Renaultov vozač, Nico Hulkenberg, šestim mjestom, a sjajno sedmo mjesto za svoj Sauber ostvario je Pascal Wehrlein. Ipak, treba dodati kako je mladi Nijemac zaradio kaznu od 5 sekundi te treba pričekati službenu klasifikaciju. Carlos Sainz u Toro Rossu završio je osmi, a krug osvajača bodova zatvaraju Kevin Magnussen u Haasu i Daniil Kvjat u Toro Rossu.
Uskoro tablica s vremenima…
Tijek utrke:
Buran je bio start utrke. Hamilton je dobro startao, ali Vettel još bolje. Krenuo je Nijemac s unutarnje strane i uspio proći. Iza njih vodila se druga Mercedes-Ferrari bitka. Bottas je bio brži od Kimija Raikkonena pa ga je uspio proći, a usporenog Kimija je krenuo prestići i Max Verstappen. Bottas i Raikkonen su se dotaknuli, a to je Ferrarijevog vozača lansiralo u Verstappena. Izletili su obojica iz prvog zavoja nakon dodira, obojici je puknuo ovjes te je njihova utrka bila završena.
U metežu prvog zavoja problema su imali Fernando Alonso i Felipe Massa. Španjolac je napravio potez s unutarnje strane na Brazilca, a Williamsov vozač je išao dosta široko. Dotaknuo je Alonsa koji je izletio u šljunak, ali se uspio vratiti na stazu na 11. mjesto. Massi je, s druge strane, probušena guma.
Na samom vrhu je bilo ugodno za Vettela koji je nakon samo jednog kruga sagradio prednost od dvije sekunde. Tu prednost povećavao je postepeno pa je nakon sedam krugova imao prednost od dvije i pol sekunde nad Hamiltonom te osam i pol sekundi nad Bottasom. U tim trenucima Ricciardo je držao četvrto mjesto s velikih 13 sekundi zaostatka za vodećim.
Najveću bitku na stazi su vodili Sainz i Magnussen. Izmjenjivali su se za osmo mjesto, ali Danac je sigurno odbijao napade Španjolca. Sjajno peto i šesto mjesto držali su Force Indijini vozači Sergio Perez i Esteban Ocon.
Hamilton je nakon 10. kruga počeo ozbiljnije napadati Vettela. Međutim, Nijemac se nije dao. Razlike među njima bile su manje od desetinke sekunde, a trkaći inženjeri obiju momčadi su svojim vozačima davali instrukcije da pritišću do samih granica svojih mogućnosti.
Prvi u boks je ušao Fernando Alonso. Već u 13. krugu je krenuo u potencijalni undercut stavivši na svoji bolid soft gume. Time je tražio bolju poziciju na stazi u odnosu na Grosjeana i Sainza. Međutim, Magnussen i Sainz su odmah krug kasnije ušli u boks. Danac i Španjolac su u istom trenutku pušteni iz boksa, a Sainz je pokušao s desne strane proći Magnussena. Međutim, Magnussen se nije dao i izgurao je Sainza na travu. Sve su zabilježili suci koji su odlučili istražiti taj incident.
U tim trenucima je Vettel već počeo sustizati posljednjeg Massu, a Hamilton se približio ispod dvije sekunde zaostatka.
Vettel je u 15. krugu ušao u boks i prešao na mekane gume. Hamilton je u tim trenucima preuzeo vodstvo, a Vettel je zapeo pri izlasku iz pit-lanea iza Ricciarda. Hamilton je odmah postavio najbrže vrijeme, ali na svu sreću za Ferrari, Vettel je brzo riješio Ricciarda i onda je on preuzeo najbrže vrijeme utrke.
Hamilton je nakon Vettelovog ulaska u boks imao prednost od 20 sekundi. Međutim, nije ulazio u boks i njegova prednost se lagano topila. Ipak, inženjeri su mu govorili da ostane na stazi kako bi si stvorili priliku kasnije u utrci.
Što se tiče istrage oko Magnussena i Sainza, potvrđeno je kako suci nisu ništa sporno vidjeli u tom incidentu.
Vettel je do 21. kruga smanjio prednost na 13 sekundi. Odmah je pozvan Hamilton u boks i stavljene su mu srednje tvrde gume. Medium gume su navodno po dvije sekunde sporije po krugu, ali Mercedes se odlučio ranije riješiti obveze da moraju voziti i na tim gumama. U Red Bullu su se odlučili na isto pa je Ricciardo u 22. krugu otišao u boks po iste gume.
Dvoboj za prvo mjesto tada je pao na Vettela i Bottasa. Nijemac je imao zaostatak od pola sekunde, a Bottas je imao zadatak što više zadržati Vettela kako bi pomogao Hamiltonu.
U 25. krugu je Vettel konačno prestigao Bottasa i to na kakav način! Vettel je na startno-ciljnom pravcu krenuo s desne strane. Bottas je to primjetio u retrovizoru i krenuo zatvarati tu stranu. Međutim, Vettel je naglo krenuo lijevo, Bottas je htio to blokirati, ali to je bio savršeni lažnjak Vettela koji je opet otišao desno. Bottas više nije mogao mijenjati pravac, a Vettel je (djelomice i po travi) prestigao Finca.
U 27. krugu u boks je otišao i Bottas, također na medium gume.
U 33. krugu, ponovno je u boks ušao Alonso. Španjolac je morao ići na medium gume.
Na stazi u tim trenucima nije bilo većih dvoboja. Hamilton i Vettel održavali su razmak između sebe koji se kretao oko sedam, sedam i pol sekundu. Jedini nazovi dvoboj bio je između Magnussena i Sainza za 9. mjesto.
U 35. krugu na stazu je stupio Virtualni sigurnosni automobil. Massa je na startno-ciljnom pravcu pretjecao Vandoornea, ali Belgijac ga nije vidio na ulasku u prvi zavoj i doslovno se zabio u Brazilca. Massa je na svu sreću za njega nastavio dalje, ali je Vandoorneu puko ovjes i završio je svoju utrku u šljunku. Neki vozači su iskoristili VSC kako bi obavili prolazak kroz bokseve. Potom je otkriven i timski radio između Vandoornea i njegovih inženjera gdje je Belgijac jasno priznao svoju krivnju.
Dva kruga poslije je VSC prestao na stazi, a odmah je Hamilton ušao u boks. Prešao je na mekane gume i praktički je krenuo konačni obračun. Vettel je odmah popratio i svojim ulaskom u boks, a Nijemac je morao preći na srednje tvrde gume. Nijemac je na stazu izašao poravnan sa Hamiltonom i došlo je do dodira u prvom zavoju. Britanac je morao ići široko, a Vettel je uspio zadržati svoju prednost.
Hamilton se potom žalio preko timskog radija kako je imao prednost, a Vettel ga je izgurao. Bilo kako bilo, do kraja utrke nas je čekao veliki okršaj. Razmak između njih bio je manji od sekunde, a Hamilton je imao brže gume na svom bolidu. Pitanje je jedino bilo, može li Hamilton na softu ići do kraja.
U 39. krugu iz utrke je iznenađujuće ispao Bottas. Dim je bio vidljiv na njegovom bolidu, a brzo su reagirali i redarstvenici s vatrogasnim aparatom. Bottas je izlazio sa uzbrdice u prvom sektoru i jednostavno je ostao bez snage. Najviše je tu profitirao Ricciardo koji se popeo na treće mjesto.
Vodeći dvojac je u tim trenucima zapeo u prometu, a Hamilton je imao malo više sreće pri tim prolascima. Uspio je zadržati zaostatak od pola sekunde i mogao je krenuti u lov nakon izlaska iz prometa.
U 44. krugu Hamilton je konačno uspio proći Vettela, a do kraja je ostalo 22 kruga. Vettel je na timski radio javio kako nije imao šanse braniti poziciju, ali inženjeri su ga podsjetili kako će Britanac vrlo vjerojatno potrošiti svoje gume.
Wehrlein je imao jako dobar rezultat. Držao je sedmo mjesto, ali je na ulasku u boks promašio granicu ulaska i zaradio je 5 sekundi kazne.
Hamilton je uspio održavati razmak između sebe i Vettela. Taj razmak je bio oko dvije i pol sekunde, a kako se utrka primicala kraju, nije izgledalo kako Hamilton gubi ritam. Vettel i njegovi inženjeri razgovarali su i o ‘planu c’, ali na stazi se malo toga mijenjalo.
Tek je zanimljiva činjenica da je prvi dvojac za puni krug dostigao četvrtoplasiranog Pereza. To je značilo kako su samo tri vozača u istome krugu utrke – Hamilton, Vettel i Ricciardo. Međutim, niti Ricciardo nije bio daleko. Imao je zaostatak za Hamiltonom od čak minute.
Već 5 krugova prije kraja postalo je jasno kako Vettel nema šanse za pobjedu. Hamilton je uspio zadržati svoju prednost kroz najkritičnije razdoblje i mirno je kontrolirao utrku do kraja.
Wehrlein je u tim trenucima uspio pokriti kaznu od 5 sekundi i imao je priliku uzeti osmo mjesto.
Magnussen na 11. mjestu do kraja utrke nije ostao jer je imao probušenu gumu u dodiru sa Kvjatom i morao je odustati krug prije kraja. Potom su Rusu sa pit-walla poručili da pritisne i da zatvori zaostatak za Wehrleinom kako bi dobili priliku za još napredovanje za još jedno mjesto.
Na vrhu, kako je već rečeno, nije bilo promjena i Lewis Hamilton je došao do svoje druge pobjede ove sezone.
Izvor: GP1.hr
