Piše: Goran Dijaković
Uoči “nastavka” Prvenstva nitko nema pojma kakav auto ima. Naravno, osim Mercedesa. No, već će se dolazećeg petka, nakon slobodnih treninga, otprilike znati koliko je sati. Za očekivati je Mercedes, Ferrari i Red Bull naprijed.
Može li netko od ostatka svijeta iznenaditi ? Teško, a bilo bi toliko lijepo…
Čini se da samo “Murphyjev zakon” može spriječiti Lewisa Hamiltona da se sa sedam naslova izjednači s Michaelom Schumacherom. Leclerc u Ferrariju i Verstappen u Red Bullu imaju svoju viziju kako do naslova, ali moralo bi se jako puno toga poklopiti.
Četvrta momčad u napredovanju mogla bi prije svih biti Renault, sada s Danielom Ricciardom, sigurno materijalom za prvaka. Spominje se i Alonso za 2021. To bi bilo jako dobro.
Bottas, a i Vettel mislim, nisu više materijal za prvaka. No, Seb je bio četiri puta svjetski prvak pa bi iz ne znam gdje mogao izvući nešto ludo. Tako da smo tu zaokružili popis onih koji konkuriraju. Nije pitanje može li Mercedes, nego mogu li Ferrari i Red Bull napraviti čvrsti iskorak. Oni su bili tamo i otprilike znaju što treba.
Što se Michaela Schumachera tiče, znamo da nije dobro, ali je sigurno da nećemo više saznati i da neke vijesti koje tu i tamo dolaze ništa ne govore. No, medicina svaki mjesec izmisli nešto novo pa nada ostaje.
Carlos Sainz je vozač Ferrarija (od 2021.). Kako to gordo zvuči. Nisam primijetio neku briljantnost kojom zavrjeđuje mjesto u Maranellu, ali OK. Što se ove godine tiče, nadajmo se da njega i Norrisa očekuje novi napredak i fer borba s Renaultom za četvrto mjesto u prvenstvu. Žalosno je gdje je McLaren godinama. Još je gora sudbina sljedećeg giganta Williamsa koji je čini se na prodaji.
Jako je teško očekivati od ostalih momčadi da naprave nešto novo. I dalje ne vidim smisao AlphaTaurija, osim da možda Red Bull kod njih ispituje dijelove. I sudbina Haasa je neizvjesna jer F1 opet ne postoji u SAD-u. Racing Point, Alfa Romeo i Williams su male i vrlo mala momčad. Slučaj Williamsa pokazuje da i u kolijevci F1, Velikoj Britaniji, nema sentimenta i da je svijet u gigantskoj recesiji.
Alonso u Mercedesu, Max u Ferrariju i slično prodrmalo bi F1. No, ona ostaje klinički čista. Bernie, vrati se…
Prve dvije utrke (5. i 12. srpnja) voze se na Red Bull Ringu sjeverno-zapadno od Graza. Austrijska utrka je samo 260 km od Zagreba, ali ove godine nam to ništa ne znači jer neće biti gledatelja, a možda ni utrka. F1 je počela u Austriji 1963., a od 1970. vozilo se na moćnom Österreichringu. Hrvatski ljubitelji su ga masovno posvećivali a utrke su bili spektakli uz imena kao što su Stewart, Rindt, Fittipaldi, Peterson, Andretti, Hunt, Lauda… Prvo A1-Ring i na kraju Red Bull Ring su skraćene izvedenice Österreichringu. Trkalište nije loše i donosi nam uzbudljive utrke kojima se nadamo i ovog srpnja.
Izvor: GP1.hr
