Tijekom ove sezone, predložena je ideja da se vozačima daju posebne naočale s ugrađenom TV kamerom. Neki vozači su prihvatili eksperiment te su se s kamerama i malo provozali. Pierre Gasly ih je prvi puta nosio na utrci u Monaku, dok ih je Romain Grosjean samo koristio u instalacijskom krugu u Kanadi. Oba vozača nisu bila baš oduševljena i proglasili su ih previše neudobnima.
U međuvremenu, direktor odjela za specijalne kamere na bolidima, Steve Smith, izjavio je kako su u razradi dvije alternativne mogućnosti.
“Više ne razvijamo koncept s naočalama. Snimke iz bolida dobro izgledaju, ali donose li takve kamere opasnost? Odlučili smo ipak ne riskirati.”
“Sada ispitujemo kameru koju bi stavili na mekanu oblogu s lijeve i desne strane vozačeve glave ili u sličnoj poziciji kako bi ju spojili sa žicom izvana. Uskoro ćemo u imati rješenje za izvedbu ove ideje,” objasnio je Smith.
U Indy car seriji su isprobali sličnu ideju s posebno namontiranim kamerama na kacige vozača. Za razliku od kamere koja se ispituje za uporabu u F1, ova je bila puno većih dimenzija. Za Formulu 1, ipak takvo nešto ne dolazi u obzir. Naime, prevelike kamere predstavljaju znatnu opasnost za vozača u slučaju nesreće.
Dizajnerski odjel želi razviti kameru ne težu od 35 grama koja bi bila dizajnirana po propisima FIA-e. Uz praktičnu uporabu, trebala bi snimati kvalitetnu sliku u HD -u. Govoreći o dizajnu i kvalitetu, Smith dodaje
“Zbog dizajnerskih ograničenja, gotovo ste u nemogućnosti napraviti malu HD kameru koja se ne pregrijava,” dodao je Smith.
Kamera ugrađena unutar kaciga bi smanjila kvalitetu slike u prijenosu jer bi ju ometao vozačev vizir. No, kada se uzme u obzir jedinstveni doživljaj gledatelja, problem se ne čini toliko presudnim za odustajanje.
Druga ideja o kojoj se razmišlja je da se kamera ugradi u područje kacige ispod nosa vozača. Tako bi se riješio problem lošije slike koju prouzrokuju viziri. Također, dinamika u prijenosu bi bila jednako prenesena. Dizajneri su na ovu ideju došli kada su čuli da će sljedeće sezone dio za bradu vozača biti više zaštićen.
Čini se kako veća zaštita donosi i mogućnosti da Liberty Medija bude više kreativnija u svojim idejama. Vidjet ćemo kakve novosti nas čekaju u prijenosima sljedeće sezone.
Izvor: GP1.hr
