Ferrari u 2018.
Vozači: Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen
Konstruktorski poredak: 2. (2017. – 2.)
Bodovi: 571 (2017. – 522) Vettel 320 (56.04%), Raikkonen 251 (43.39%)
Utrke u bodovima: 21
Postolja: 23
Pobjede: 6
Pole positioni: 5
Najbrži krugovi: 4
Odustajanja: 5 (Vettel 1, Raikkonen 4)
Omjer u utrkama: Vettel 9-7 Raikkonen
Omjer u kvalifikacijama: Vettel 17-4 Raikkonen
Prosječna pozicija u kvalifikacijama: Vettel 2.62, Raikkonen 3.86
Prosječna razlika u odnosu na momčadskog kolegu:
Vettel: -0.256s
Raikkonen: +0.256s
Eliminirani u Q1: Vettel 0, Raikkonen 0
Eliminirani u Q2: Vettel 0, Raikkonen 0
Prolazak u Q3: Vettel 21, Raikkonen 21
Unatoč jasnom statističkom napretku u odnosu na lani, svakome je jasno da je ovo bila godina razočarenja za Scuderiju. Pohod na titule se tijekom zime najavljivao s dozom opreza, no nakon dvije pobjede Sebastiana Vettela u prve dvije utrke i tri pole-positiona u prve četiri utrke, cilj je postao jasan – napokon donijeti dvije titule u Maranello po prvi puta od 2004. Bilo je očito da je Ferrari ravnopravan suparnik Mercedesu, barem što se tiće surove brzine u bolidu. Međutim, pogrešaka je bilo jednostavno previše. Krenimo redom.
Na VN Azerbajđana pobjeda je Vettelu bila ispred nosa kada je lock-upao te se Nijemac morao pomiriti s četvrtim mjestom. Drugi kiks i prva kardinalna pogreška četverostrukog svjetskog prvaka je bila na VN Francuske kada se na startu utrke sudario s Bottasom. Vettel ja na kraju dobro nadoknadio izgubljeno i završio peti, no drugo mjesto i osam bodova više je bilo itekako uhvatljivo. Nakon kiksa Hamiltona i Mercedesa na Velikim Nagradama Austrije i Velike Britanije, Vettel je dominantno osvojio svoj peti pole u sezoni na domaćem terenu, Hockenheimu, a da stvari budu bolje, Hamilton se kvalificirao tek na 14. mjesto. Međutim, u 52. krugu Vettel se zabija u zid te je sigurnu pobjedu pretvorio u odustajanje, a Hamilton iskorištava pogrešku suparnika i pobjeđuje. Britanac je deficit od osam bodova pretvorio u prednost od 17.
Vettel pobjeđuje na VN Belgije, i stvari krenu na bolje kada je Ferrari uzeo 1-2 u kvalifikacijama na VN Italije. No, umjesto dominantne pobjede na domaćem terenu koja bi u potpunosti uskrsnula borbu za titule, Ferrari je uprskao i ono što je ostalo. Vettel je u prvom krugu imao dodir s Hamiltonom te pada u poretku, a Hamilton na kraju pobjeđuje ispred Raikkonena. U ostatku sezone nismo bili uskraćeni Ferrarijevih gluposti, što ih je na kraju koštalo obje titule.
Razloga za zadovoljstvo nema puno, ovo je trebala biti sezona u kojoj će Ferrari osvojiti barem jednu titulu. Šansu za iskupljenje će dobiti iduće sezone, a novost je da će umjesto Kimija Raikkonena, Vettelu društvo praviti mladi Charles Leclerc koji je imao fantastičnu debitantsku sezonu u Sauberu. Hoće li mladost i želja za dokazivanjem Leclerca upravo biti ono što će staviti Ferrari na vrh u 2019.? Ostaje nam za vidjeti.
Mercedes u 2018.
Vozači: Lewis Hamilton i Valtteri Bottas
Konstruktorski poredak: 1. (2017. – 1.)
Bodovi: 655 (2017. – 668) Hamilton 408 (62.29%), Bottas 247 (37.70%)
Utrke u bodovima: 20
Postolja: 25
Pobjede: 11
Pole positioni: 13
Najbrži krugovi: 10
Odustajanja: 2 (Hamilton 1, Bottas 1)
Omjer u utrkama: Hamilton 17-4 Bottas
Omjer u kvalifikacijama: Hamilton 15-6 Bottas
Prosječna pozicija u kvalifikacijama: Hamilton 2.71, Bottas 4.05
Prosječna razlika u odnosu na momčadskog kolegu:
Hamilton: -0.172s
Bottas: +0.172s
Eliminirani u Q1: Hamilton 0, Bottas 0
Eliminirani u Q2: Hamilton 1, Bottas 0
Prolazak u Q3: Hamilton 20, Bottas 21
Sezona u kojoj je Mercedes osvojio petu uzastopnu titulu ne može bit razočaravajuća. Uistinu, ovo je možda i najbolja godina za Mercedes u V6 eri, unatoč inferiornijoj statistici u odnosu na prethodne šampionske godine. Po prvi puta, Mercedes je imao ravnopravnog suparnika, Ferrarija. Dapače, u prvoj polovici sezone je Mercedes izgledao i kao momčad sa slabijim paketom.
Nakon mehaničkog kvara u Austriji, zbog kojeg su morali odustati i Lewis Hamilton i Valtteri Bottas, glavešine u Srebrnoj strijeli su bili itekako zabrinuti. Nakon nekoliko godina nisu bili u dominatnom položaju i sve je vodilo na to da će Mercedes ove godine izgubit barem jednu od dvije titule. Međutim, ranjeni lav je najopasniji.
Koliko god je za Mercedesov uspjeh zaslužen nes(p)retan Ferrari, ne može se ignorirati činjenica da je Mercedes ovu godinu odradio fantastično. Toto Wolff i ekipa su marljivo radili na slabostima te su nagrađeni pobjedama ‘u gostima’ na VN Mađarske i VN Singapura. Bottas je bio fantastičan wingman Hamiltonu koji je odvozio svoju najbolju sezonu u karijeri. Britanac je bio fenomenalan, oborio je rekord po broju bodova u jednoj sezoni (408) te je osvojio čak 17 podija čime je izjednačio rekord. Sada peterostruki svjetski prvak je bio miran, brz i staložen tijekom čitave sezone te je bio suprotna paralela Vettelu. Apsolutno zasluženo nosi titulu.
Bottas, s druge strane, ne može biti tako zadovoljan sa svojom sezonom. Istina, bilo je tu nekoliko nesretnih odustajanja, uključujući i sigurne pobjede u Austriji i Bakuu. Istina, bilo je i ‘asistencija’ Hamiltonu. No, stavivši sve to sa strane, Bottas nije bio uvjerljv u 2018. Finac je u nekim trenucima bio previše pasivan, a u nekim previše agresivan. Na kraju sezone ostaje jadno peto mjesto u poretku vozača (pitanje je da li bi i to osvojio da nije bilo Nesretnog Daniela) i rekord po broju drugih mjesta u sezonu bez ostvarene pobjede.
Mercedes u 2019. ulazi s ciljem da ponovi dvostruku krunu šesti puta u nizu, čemu se sa svakim pravom mogu nadati.
Izvor: GP1.hr
