Renault

Vozači: Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Jolyon Palmer
Konstruktorski poredak: 6., (2016. – 9.)
Bodovi: 57 (2016. 8), Hülkenberg – 43 (75,44%), Palmer – 8 (14,03%), Sainz – 6 (10,53%)
Utrke u bodovima: 10
Postolja: 0
Pobjede: 0
Pole positioni: 0
Najbrži krugovi: 0
Odustajanja: 13 (Hülkenberg 6, Palmer 5, Sainz 2)
Omjer u utrkama: Hülkenberg vs Palmer 9:6, Hülkenberg vs Sainz 2:1
Omjer u kvalifikacijama: Hülkenberg vs Palmer 16:0, Hülkenberg vs Sainz 3:1
Prosječna pozicija u kvalifikacijama: Hülkenberg – 9,55, Palmer – 14,69, Sainz – 9,50
Prosječna razlika u odnosu na timskog kolegu (kvalifikacije): Hülkenberg -0,703, Palmer +0,838, Sainz +0,1985
Eliminirani u Q1: Hülkenberg 0, Palmer 8, Sainz 0
Eliminirani u Q2: Hülkenberg 8, Palmer 6, Sainz 1
Prolazak u Q3: Hülkenberg 12, Palmer 2, Sainz 3
Nadoknađene pozicije u prvom krugu utrke:
Prosjek: Hülkenberg +0,3, Palmer +1,36, Sainz +0,18
Ukupno: Hülkenberg +6, Palmer +19, Sainz +3
Startovi:
Hülkenberg: 20 – 14 završio, 6 odustajanja, završio 100% utrke (4)
Palmer: 16 – 11 završio, 5 odustajanja, završio 100% utrke (2)
Sainz: 4 – 2 završio, 2 odustajanja, završio 100% utrke (1)
Mjesto na kojem je vozač proveo najviše krugova:
Hülkenberg: 6. (148)
Palmer: 14. (146)
Sainz: 7. (45)
Odrađeni krugovi:
Hülkenberg: 973
Palmer: 721
Sainz: 216
Najkorištenije gume:
Hülkenberg: Soft – 401 krug (41,2%)
Palmer: Soft – 311 krugova (43,1%)
Sainz: Supersoft – 75 krugova (34,8%)

Nakon ponovnog preuzimanja momčadi 2016. godine, Renault je ostvario značajan napredak u odnosu na prvu povratničku sezonu. Značajan obol u tome imao je i Nico Hülkenberg, vozač koji je svojim potpisom za Renault potvrdio vjeru u uspješnost ovog projekta, a ima svaki razlog za to. Renault u F1 projekt ulaže značajna financijska sredstva, što uz kvalitetan stručni kadar i razvijenu infrastrukturu budi nadu u buđenje “francuskog diva”. Ove sezone momčad je ostvarila šesto mjesto u konstruktorskom poretku, što je značajan napredak u odnosu na prošlu sezonu kada su bili deveti. Glavni problem većeg dijela sezone za momčad je bila nekonzistentnost i slab učinak njihovog drugog vozača – Jolyona Palmera. Upravo je njegov slab učinak “koštao” momčad boljeg plasmana u konstruktorskom poretku, gdje su imali realne šanse za peto mjesto. Dolazak mladog i perspektivnog Carlosa Sainza, u tandemu s Nicom Hülkenberg, pokazuje da Renault ima ozbiljne planove za budućnost u F1, a kao glavni cilj ističu povratak na sam vrh, gdje su zadnji put bili već davne 2006. godine.

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post’s poll.

Williams

Vozači: Felipe Massa, Lance Stroll, Paul di Resta
Konstruktorski poredak: 5., (2016. – 5.)
Bodovi: 83 (2016. 138), Massa – 43 (51,81%), Stroll – 40 (48,19%), Paul di Resta – 0
Utrke u bodovima: 17
Postolja: 1
Pobjede: 0
Pole positioni: 0
Najbrži krugovi: 0
Odustajanja: 7 (Massa 2, Stroll 4, Paul di Resta 1)
Omjer u utrkama: Massa vs Stroll 13:6, Stroll vs di Resta 1:0
Omjer u kvalifikacijama: Massa vs Stroll 17:2, Stroll vs di Resta 1:0
Prosječna pozicija u kvalifikacijama: Massa – 10,26, Stroll – 14,15, di Resta – 19
Prosječna razlika u odnosu na timskog kolegu (kvalifikacije): Massa -0,702, Stroll +0,629, di Resta +0,766
Eliminirani u Q1: Massa 3, Stroll 12, di Resta 1
Eliminirani u Q2: Massa 5, Stroll 5, di Resta 0
Prolazak u Q3: Massa 11, Stroll 3, di Resta 0
Nadoknađene pozicije u prvom krugu utrke:
Prosjek: Massa +1,06, Stroll +2, di Resta 0
Ukupno: Massa +19, Stroll +38, di Resta 0
Startovi:
Massa: 19 – 17 završio, 2 odustajanja, završio 100% utrke (5)
Stroll: 20 – 16 završio, 4 odustajanja, završio 100% utrke (3)
di Resta: 1 – 0 završio, 1 odustajanje, završio 100% utrke (0)
Mjesto na kojem je vozač proveo najviše krugova:
Massa: 10. (166)
Stroll: 15. (193)
di Resta: 18. (28)
Odrađeni krugovi:
Massa: 1050
Stroll: 1019
di Resta: 60
Najkorištenije gume:
Massa: Soft – 421 krug (41,3%)
Stroll: Supersoft – 390 krugova (37,1%)
di Resta: Soft – 34 kruga (56,7%)

Williams je i ove sezone zadržao peto mjesto u konstruktorskom poretku, no uz značajno manje bodova nego prošle sezone. Veteran Felipe Massa i Lance Stroll činili su vozačku postavu britanske momčadi, što je bio rezultat neočekivanog odlaska Valtterija Bottasa u Mercedes. Mladi kanadski vozač je bio izložen kritikama tijekom prvog dijela sezone, no VN Kanade je predstavljala prekretnicu. Stroll je ostvario jedino ovogodišnje postolje za momčad tijekom kaotične VN Azerbajdžana, što je jedna od rijetkih pozitivnih situacija za momčad ove sezone, te je na kraju završio tek tri boda iza iskusnijeg Masse. Felipe Massa je potvrdio povlačenje iz F1 krajem, dok je Stroll potvrđen za iduću sezonu. U uži izbor za drugog vozača uzeti su Paul di Resta i Robert Kubica, a tko god bio izabran, imati će težak posao vraćanja Williamsa u vrh poretka.

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post’s poll.