Osim Sauberovog vozača Marcusa Ericssona, kaznu od tri mjesta na gridu za VN Kanade je zaradio i Toro Rossov vozač Daniil Kvjat. Suci VN Monaka su odlučili da je mladi Rus krivac za incident u La Rascasseu s Kevinom Magnussenom kada je pokušao ući u isti krug s pobjednikom utrke nakon početnih problema s elektronikom na svom jednosjedu.
U istom zavoju je jučer do kontakta došlo između Sauberovih vozača, a kaznu od tri mjesta i dva kaznena boda je dobio Marcus Ericsson. Šveđanin je prokomentirao taj duel:
“Stizao sam ga i onda sam zaglavio iza njega, pitao sam momčad što da radim. Oni su mi rekli da će mu javiti da zamijenimo pozicije. Meni su rekli da to traje već sedam ili osam krugova, a ništa se nije dogodilo. Zato sam nakon sedam ili osam krugova momčadi rekao da previše vremena tako gubimo. Imali smo jako dobar tempo, barem dvije sekunde po krugu u bolidu koje nismo mogli iskoristiti pa sam odlučio pokušati i sam napraviti potez. Dobio sam zeleno svjetlo svog inženjera za pokušaj. U tom zavoju sam pokušao prestići Bottasa ranije u utrci i skoro sam u tome uspio, sve je tada bilo u redu. Mislio sam da je to dobro mjesto jer sam vidio da se Nasr muči puno u zadnjem sektoru. Prema tome, odlučio sam se za to te sam pomislio da ću u najgorem slučaju ostati na svojoj poziciji, ali očigledno krajnji rezultat nije bio isti kao i s Bottasom.”
Ericsson smatra da se incident mogao spriječiti da je Nasr poslušao naredbu iz boksa.
“Ne želim se žaliti na njega ili bilo koga drugog, ali mislim da se to moglo izbjeći da su se slušale naredbe.”
“Ovo je teška situacija za nas te je još važnije da se u ovim vremenima držimo zajedno kao momčad. Ispričavam se i siguran sam da se ovo više neće dogoditi.”
Šefica momčadi Monisha Kaltenborn kaže da je ovakvo ponašanje njezinih vozača neprihvatljivo.
“Marcus i Felipe znaju koliko je truda uloženo uoči svakog trkaćeg vikenda. Imaju odgovornost doći do kraja utrke. Nakon ovoga smo razjasnili situaciju i oba vozača su svjesna svojih odgovornosti. Takav incident se više neće dogoditi.”
Kimi Raikkonen je također bio pod istragom sudaca, ali je prošao bez kazne. Finac je udario u ogradu te je oštetio prednje krilo. S oštećenim bolidom je pokušao doći do boksa, ali su ostaci njegovog Ferrarija ostajali na stazi. Kimi je sucima rekao da je vjerovao kako se može sigurno vratiti u boks po novi nos.
“Radio poruke ovo potvrđuju”, stoji u FIA-inom izvješću. “Momčad je vozača savjetovala da treba zaustaviti bolid što je prije moguće. Vozač je rekao da bolid želi zaustaviti na sigurnom mjestu, a prvo dostupno mjesto je bila izletna zona zavoja 10.”
Finac je nakon odustajanja rekao:
“Danas je bilo jako teško dobiti grip u kišnim uvjetima. Pokušavao sam voziti najbrže što mogu, ali bio sam jako spor”, objasnio je Raikkonen. “U jednom trenutku, dok sam pokušao ubaciti u niži stupanj, malo sam blokirao stražnje kotače, otišao ravno i onda jednostavno nisam mogao skrenuti. Nažalost, dodirnuo sam zid, slomio prednje krilo koje je ostalo zaglavljeno ispod bolida. Nakon toga sam imao velikih problema u vožnji prema naprijed, ali sam na kraju uspio voziti. Kada mi je momčad rekla da parkiram bolid, bio sam na sredini tunela i tamo nisam mogao stati, pa sam nastavio ravno jako sporo i onda parkirao bolid. Vikend je bio težak s lošim rezultatom za mene, sada nastavljamo raditi i poboljšavati se, sigurno možemo bolje na sljedećoj utrci.”
Manorov vozač Pascal Wehrlein je nakon VN Monaka dobio četiri kaznena boda zbog prebrze vožnje pod virtualnim sigurnosnim automobilom i ignoriranja plavih zastava.
Izvor: GP1.hr
