Mercedes je imao dominantnu pogonsku jedinicu u prvoj godini V6 hibridnih motora, a prednost je zadržao i u narednim sezonama. Međutim, Ferrari je prošle godine napravio veliki pomak sa svojim pogonskim sklopom, a isto se može reći i za Renault u 2016. Honda je prošle godine imala velikih problema s pouzdanošću, ali ova sezona je sasvim druga priča. Williamsov voditelj odjela za performanse tvrdi da su motori u Formuli 1 sada sličnih performansi te da razlika među njima nije velika.
“Ako samo pogledate podatke o mjerenju brzine na pravcima, vidjet ćete da nema razlike, bilo da se radi o vožnji u zavjetrini ili u čistom zraku, s DRS-om ili bez DRS-a. Dosta je ujednačeno između svih top bolida”, rekao je Rob Smedley.
Britanac dodaje da Honda ne zaostaje toliko koliko ljudi misle.
“Svi sustižu. Honda je u zaostatku od jedne sezone, došli su godinu kasnije. Zaostatak nije toliki kao što neki ljudi misle. Naravno, između Mercedesovog, Ferrarijevog i Renaultovog motora postoje razlike, ali one su male.”
Razvoj pogonskih jedinica će od sljedeće sezone ponovno biti potpuno odmrznut.
Izvor: GP1.hr
