Suradnja Haasa i Ferrarija je već u prošlosti podigla mnogo prašine. Američka momčad od samog početka svog djelovanja prisno surađuje s “propetim konjićem”. Veza je toliko jaka da su često Haasov bolid proglašavali Ferrarijevom replikom.
Više puta u 2018. se dogodilo da je Haas bio “na piku” FIA -e zbog mogućih kršenja tehničkih pravilnika. Force Indija je čak optužila momčad da nema pravo biti zasebni konstruktorski natjecatelj zbog korištenja tuđe šasije. Ipak, dvije momčadi nisu otišle na sud zbog ovakvih prozivanja. Prema riječima Otmara Szafnauera, mnoge momčadi ne gledaju baš blagonaklono na taj odnos.
“Stvar je ovakva: Ako ne proizvodite vlastite dijelove i ne kreirate vlastitu šasiju, normalno da se tako nešto neće svidjeti drugima. Čudi me što su samo dvije momčadi, Ferrari i Haas, imali neregularnu podnicu tijekom vikenda u Monzi. I onda se ispostavilo da Je Romain Grosjean prekršio pravilo. To je kao da imate dvije identične pahuljice,” objašnjava Szafnauer.
Direktor utrka Charlie Whiting ima slična razmišljanja. Naglašava kako će FIA u budućnosti dobro pripaziti na plagiranje tuđih ideja i rješenja. Szafnauer priznaje kako ih takvi problemi dodatno izbacuju iz takta jer su ionako imali tešku sezonu punu problema.
“Imali smo previše problema u 2018. da bi se zamarali tuđim prekršajima. Vidjet ćemo u budućnosti hoćemo li se sukobljavati. Ni jedan aerodinamički dio koji je originalno dizajnersko rješenje se ne smije kopirati. Govorim o svakom krilcu koji je u dodiru sa zrakom,” kaže Szafnauer.
Po njemu, protest koji su uložili je istovremeno bio dobar i loš.
“Uvijek postoji nesigurnost oko nekih detalja. Nikad nije lijepo kad se morate baviti tuđim poslovima umjesto da se fokusirate na vlastiti probitak. Ironična stvar je da smo dizajnirali puno više dijelova nego oni,” zaključuje Szafnauer.
Izvor: GP1.hr
