Samo su dva dana ostala do početka Velike nagrade Austrije i povratka F1 bolida na stazu. Ferrarijevi vozači raduju se utrkama nakon dugačke stanke, no oprezni su u najavama jer na testiranjima ranije ove godine nisu briljirali. Nije dobra vijest za njih da će na Red Bull Ringu imati bolid istovjetan onome s testiranja, dok će nadogradnje svoju premijeru imati na trećoj utrci sezone u Mađarskoj.
Sebastian Vettel kreće u svoju posljednju sezonu s Ferrarijem. Bit će mu to šesti pokušaj osvajanja titule s talijanskom momčadi, no u Prvenstvo ulazi bez velikih najava. Upozorava na činjenicu da je prema pokazanome na predsezonskim testiranjima, Ferrari u zaostatku za Mercedesom i Red Bullom.
“Nije tajna da smo svi doista željni povratka na stazu, budući da je prošlo tako mnogo vremena. Stanka je ispočetka predstavljala užitak jer inače putujemo svijetom i imamo vrlo malo vremena za obitelj i prijatelje, ali došlo je vrijeme za povratak na staze”, izjavio je Sebastian Vettel u najavi utrke.
“Ja sam spreman dati sve od sebe, iako neće biti isto bez podrške navijača. Austrijska staza je poput vrtuljka koji se okreće jako brzo, ali jako mi se sviđa, posebno jer je smještena visoko u planinama.”
“Moramo biti realni u očekivanjima, sukladno odnosu snaga koji je viđen na testiranju, ali ne smijemo biti ravnodušni. Bit će neobično voziti dvije utrke zaredom na istoj stazi jer za drugu ćemo imati mnogo prikupljenih podataka. Ono što napravimo prvog vikenda, imat će važan utjecaj na drugi.”
Charles Leclerc prošle je godine bio jako blizu pobjede na VN Austrije. Startao je s pole positiona i vodio veći dio utrke, no na kraju je izgubio u dvoboju s Maxom Verstappenom.
“Jako mi se sviđa staza Spielberg, zbog svih promjena nagiba i velikih brzina. Lijepo je što tamo možemo ponovno startati, iako na stazi nećemo moći svjedočiti podršci naših navijača. Prošli smo se tjedan u Mugellu uspjeli vratiti u bolid Formule 1 i moram reći da je bio pravi užitak ponovno se vratiti za volan”, kaže Leclerc.
Ono što nije dobra vijest za Ferrarijeve vozače, prve dvije utrke vozit će s bolidom kakav je trebao startati i na VN Australije prije više od tri mjeseca. To je specifikacija bolida kakav je korišten na testiranju, a najavljivani paket nadogradnji bit će predstavljen tek na trećoj utrci sezone u Mađarskoj.
Šef momčadi Mattia Binotto objašnjava da je momčad odlučila napraviti velike promjene kako bi izvukla nešto više iz bolida SF1000, ali zbog činjenice da su tvornice bile zatvorene tijekom proljetne stanke uzrokovane koronavirusom, novitete je bilo nemoguće pripremiti već za prve dvije utrke.
“Istina je da nas je ishod testiranja natjerao na značajne promjene u pogledu razvoja, posebno aerodinamički na prednjem dijelu bolida. Bilo bi kontraproduktivno nastaviti u pravcu kojim smo planirali ići, znajući da nas neće dovesti do cilja.”
“Ovog vikenda koristit ćemo konfiguraciju bolida koja je korištena pri kraju testova u Barceloni. To ne znači da smo sjedili i vrtjeli palčevima tijekom perioda od pet i pol tjedana u kojima smo mogli raditi na bolidima. Radili smo mnogo na testiranjima ponašanja bolida i raznim simulacijama, no znamo da u ovom trenutku nemamo najbrži paket.”
“Znali smo to i prije Melbournea i ništa se nije promijenilo. U Austriji moramo pokušati iskoristiti svaku priliku koja nam se pruži, a onda u Mađarskoj, s novim razvojnim korakom na kojemu radimo, moći ćemo vidjeti kako doista stojimo u odnosu na ostale”, poručio je Binotto.
U Ferrariju se mogu nadati da će im u prilog donekle ići konfiguracija staze Red Bull Ring, ali i nešto više temperature u odnosu na period testiranja u Barceloni.
Izvor: GP1.hr
